El Valencia tiene la última palabra. Lógico. Pero si alguien tiene alguna duda de si es o no rentable la entrada de equipos de fútbol en una competición automovilística como la Superleague, la opinión de dos pilotos valencianos que han competido esta temporada en este experimento puede servir. Y Borja García y Adrián Vallés lo tienen muy claro. "¡Claro que es rentable! Que yo sepa, no sólo no les cuesta dinero sino que, encima, por poner la imagen reciben un determinado tanto por cien de beneficios", explica García, que acaba de defender los colores del Sevilla en esta Superleague recién concluida.

Vallés probó suerte con el Liverpool y la cosa funcionó bastante bien hasta el punto de quedar cuarto en la clasificación final. "Sería bueno para todos que entrara el Valencia. Hay que tener claro que el hecho de que se compita con nombres de equipos de fútbol provoca que sean miles de aficionados los que acudan a los circuitos. Además, hay una rivalidad interesante".

Tanto Vallés como García desconocen su futuro de cara a la próxima temporada. Ambos contemplan con buenos ojos seguir en la Superleague con sus equipos. "El Liverpool -explica Vallés- quiere que siga. Me ha ido fenomenal con ellos. Además, me han tratado de categoría a nivel personal. He tenido muy buena relación con Rafa Benítez y con varios jugadores, sobre todo con Pepe Reina. Recibía muchos mensajes de ánimo de ellos. El Valencia es un club fuerte en Europa y si participa le daría más empuje a la carrera".

Borja García se declara -forzado por las circunstancias- sevillista "cien por cien. Es mi equipo. Si el Valencia entrara y apostara por un proyecto interesante, estaría encantado de ser su piloto y más si se corre en Cheste. Los valencianos disfrutarían mucho en las gradas viendo un coche con los colores de su equipo. Son carreras muy espectaculares y atractivas porque se deciden a eliminatorias y porque en la segunda carrera se invierte el orden de salida, con coches rápidos y de mucho ruido".